Не секрет, что четырёхтактный двигатель по всем параметрам лучше двухтактного. Единственное «но» – бОльшие габариты и вес. Но то было раньше. За последние 10 лет в лодочном моторостроении произошла настоящая революция. И теперь 4-тактный «подвесник» весом и формами практически неотличим от аналогичного 2-тактника. Зато внутри…

Так в чём же прелесть современного 4-тактного Suzuki? Давайте по пунктам:

Экономичность
При 2-тактном цикле чуть ли не половина горючего улетает «в трубу», тогда как 4-тактник сжигает практически всё топливо. Из диаграммы видно: наилучший выигрыш в топливе достигается на малых оборотах – до 75%! Но и на полном газу экономия бензина немалая – около 20%. Поэтому в крейсерском режиме, к примеру, на одном и том же баке 4-тактный мотор проработает в полтора раза дольше двухтактного.

ПОДРОБНЕЕ ЧИТАЙТЕ В НОМЕРЕ