Думается, эту компанию представлять не нужно – её катера на слуху у постоянных читателей «Фарватера» и на неизменно хорошем счету у специалистов. Только в прошлом номере мы описали их нового «флагмана» – первенца вновьсозданной линейки моторных яхт Premiere 400. Очень жаль, что в Дюссельдорф его не привезли – очень хотелось «ощупать»… Впрочем, достойных лодок на стенде хватало и без него.

И всё же напомню основные «фишки от Chaparral». В первую очередь, это качество – на всех уровнях. Хорошо спроектированный и тщательно отформованный корпус прослужит намного дольше более дешёвых «быстроклеенных» конкурентов, а комплектация от добротных производителей исключает регулярные «мелочные» (а то и крупные) проблемы. Во-вторую, это умный дизайн. «Притопленная» в сторону носа колонка (концепция Extended Running Surface) даёт более уверенный выход на глиссирование и способность не сходить с него на меньшей скорости. Умелая планировка внутренних объёмов гарантирует их эффективное использование, а обилие «трансформеров» – многофункциональность. В-третьих, не забыть бы обилие «полезных мелочей», богатую комплектацию, солидные списки опций и собственный элегантный стиль со скруглёнными линиями корпуса – сумма всех этих пунктов и обеспечивает популярность катерам компании. Более того: девять выпущенных моделей в разное время избирались «лодкой года» – самое престижное звание для судна верфи.