Развивая тему высокоскоростных спортивных лодок, "Фарватер" снова представляет верфь Hustler Powerboats, а точнее – её 49-футовый суперкатер. Модель 2003 года, этот красавец и сегодня достоин внимания, изучения и, конечно же, восхищения.
Патриотичные и самодостаточные американцы, как ни странно, назвали лодку по-французски романтично и загадочно: Esprit de Soleil – "Аромат Солнца". Но, как бы там ни было, "летучий нью-йоркец" интересен не этим. Лодка – воплощение скорости и комфорта, не говоря о надёжности и простоте в обслуживании. А среди фанатеющих почитателей тысячелошадных движков и широкоэкранных спидометров Esprit de Soleil, способный часами "лупить" крейсерские 70 узлов, сразу же снискал признание и любовь.

Hustler Powerboats задумала построить скоростной спортивный катер, безопасный и со всеми удобствами, но в то же время крейсирующий на скорости около 70 узлов. В идеале будущая лодка должна была без дозаправки проходить дистанцию "Майами-Багамы". И обязательное условие: полная цена не может превышать $ 1 000 000.
…Работали сообща с европейцами. Обводы днища "рисовал" Фабио Буцци, признанный конструктор скоростных корпусов. Он предложил классическую форму: "глубокое V" (килеватость в корме 22 градуса) приводы Trimax с полупогружными винтами в качестве движителя – на скоростях выше 50 узлов эффективнее оказываются именно такие приводы. Но большие скорости требуют больших мощностей – и вот четыре дизеля Yanmar 440 готовы трудиться в машинном отделении. Пришлось разрабатывать оригинальную двухскоростную трансмиссию – для переключения зубчатых колёс на ускоряющую передачу. Конструкторы отказались от автомата: трансмиссия переключается вручную (рекомендуют включать ускоренную передачу по тахометру – при достижении 2000 об/мин или около того). Для перехода с глиссирования на холостой ход, естественно, надо сначала включить пониженную передачу.

ПОДРОБНЕЕ ЧИТАЙТЕ В НОМЕРЕ